水網相連的鶴洲片區，將崛起一座高鐵新城。

黃楊河大橋的開通為斗門實體經濟發展提供保障。

　　鶴洲位于斗門區東部，河網縱橫，水網相連。

　　鶴洲最早進入公眾視線，與斗門歷史事件“灘涂圍墾”有關。當年鶴洲北墾區率先動工，最快合而成圍，成為磨刀門七大墾區的先導試驗區（《斗門縣志》）。具備“先導”基因的鶴洲片區，36年后再次引人關注：珠海中心站（鶴洲）站城一體（以下簡稱高鐵（鶴洲）站）方案設計及條件研究工作啟動。

　　立足眼前，放眼未來。“四區疊加”的歷史機遇，再次擺在了鶴洲面前。珠海市“十四五”規劃提出，加快建設橫琴粵澳深度合作區；把橫琴周邊一體化區域、鶴洲南區域以及珠海西部地區作為支持澳門經濟適度多元發展的拓展區域。鶴洲片區，與橫琴粵澳深度合作區（以下簡稱合作區）緊密聯系在一起。

　　高鐵（鶴洲），站城一體。建設一個高鐵樞紐，四通八達的鐵路網絡，助力打造經濟社會高質量發展的一座新城；斗門區“內暢外聯”的交通格局，助力斗門區在主動對接、主動支持、主動服務、主動參與、主動融入合作區建設過程中，實現實體經濟跨越式發展，進一步加快建設珠江西岸智能制造示范區。

　　鶴洲片區 聯結斗門與合作區的關鍵節點

　　面向全球，重獎征集。

　　9月17日，珠海發布《珠海中心站（鶴洲）樞紐及周邊片區概念規劃暨城市設計國際競賽》公告。在全球范圍公開征集設計機構參與競賽，并將給予第一名設計獎勵費400萬元及深化整合費用150萬元，共計將達550萬元。

　　重金征集的背后，飽含著斗門區乃至珠海市對高鐵（鶴洲）站的期許。

　　鶴洲位于斗門區東部，這里河網縱橫，山清水秀。

　　鶴洲最早進入人們的視線，與斗門歷史事件“灘涂圍墾”有關。其中，鶴洲北墾區率先于1984年動工，1985年合而成圍，堤線總長9.46千米，圍墾面積近2萬畝，投資1400多萬元。通過圍墾形成的鶴洲片區，從魚游、櫓迫、鶴立、草埗，到圍田、成型，成為磨刀門七個大墾區的先導試驗區（《斗門縣志》，中華書局2001年出版發行）。經過多年發展，鶴洲成為斗門區從傳統農業到現代農業、農業文明到生態文明“蝶變”的片區。

　　歷史機遇總是有備而來，也總是垂青不平凡之地。36年后，具有“先導”基因的鶴洲，因其區位優勢和成本優勢凸顯，再次獲得了歷史機遇的垂青，得到了第二次“圍墾”的先導機會：高鐵（鶴洲）站要來了！

　　8月6日，珠海市公共資源交易中心發布《珠海市建設工程招標公告》，其項目名稱為：珠海中心站（鶴洲）站城一體方案設計及條件研究。此舉意味著該項目前期研究工作已經啟動，旨在最終形成穩定的珠海中心站（鶴洲）高鐵樞紐站城一體建筑概念方案的設計招標條件。

　　高鐵（鶴洲）站，是集眾多重要角色于一身的項目，是集眾多長遠謀劃于一體的期盼，對斗門區“十四五”期間經濟社會高質量發展的影響，不言而喻。2021年斗門區政府工作報告指出：力促高鐵、地鐵、城軌在鶴洲匯聚，打造珠江西岸軌道交通核心樞紐。

　　此前發布的《國家發展改革委關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復》（以下簡稱《批復》）中，兩次提及“鶴洲”。

　　其一，在客運樞紐總體布局中，明確珠西地區布局以江門、珠海鶴洲、中山北站為主；其二，在重點樞紐銜接方案中，明確珠海鶴洲站、肇慶東站，銜接近期實施的珠海至肇慶高鐵等。

　　按照《批復》有關銜接方案：鶴洲站作為主站，承擔區際和城際交通，將連接廣州至珠海（澳門）高鐵+珠海至肇慶高鐵，本質上的意思是說上述兩條高鐵，均在高鐵（鶴洲）站匯聚。

　　放眼全國范圍，高鐵（鶴洲）站項目同樣意義重大。

　　據業內專家介紹，高鐵（鶴洲）站的廣州至珠海（澳門）高鐵項目，是京港（澳）通道的組成部分，這意味著由此北上可通達長沙、武漢、鄭州、京津冀；在珠海至肇慶高鐵項目中，高鐵（鶴洲）站以肇慶為跳板可西擴至大西南；此外，還可以對接遠期規劃的深珠高鐵項目，向東部地區延伸。

　　目前，珠肇高鐵及各樞紐工程項目可行性研究報告已編制完成，預計2021年年底開工建設；廣珠澳高鐵也已啟動相關編制工作。為了更好地發揮高鐵（鶴洲）站的戰略價值，促進樞紐與城市的高質量融合發展，珠海市政府決議開展上述城市設計國際競賽。

　　根據《公告》，高鐵（鶴洲）站的核心區范圍約2平方千米，臨近珠海主城區和澳門，處于粵港澳大灣區的核心區域，在粵港澳大灣區一體化中具有重要的戰略地位，在合作區建設中同樣意義重大。

　　隨著合作區建設的推進，珠海憑借內地唯一與港澳同時陸路相連的重要交通優勢，將獲得協同發展。斗門區作為珠海不可或缺的一部分，作為合作區的戰略拓展區，有責任有義務全面提高基礎設施承載水平，提高對外互聯互通能力。按照斗門區規劃部署，鶴洲北區域將作為聯結斗門與合作區、斗門與澳門的關鍵節點，從更高視野、更大格局、更遠考量進行系統謀劃，全力配合好高鐵（鶴洲）站等重大項目建設前期工作；加強區內路網建設強度，加快香海大橋延長線、雙湖路、東堤路等重大交通基礎設施建設，黃楊河新建大橋項目也將盡快提上議事日程，機場北快線盡快推動立項，以看得見摸得著的成效，彰顯參與合作區建設的巨大優勢。對標金灣機場推進珠海通用機場二期項目，加快斗門港推進速度，形成綜合交通網絡。

　　高鐵助力 主動融入合作區產業發展方向

　　高鐵（鶴洲），站城一體、融合發展，涉及高鐵樞紐鐵路站房、蓋上蓋下銜接、城市軌道等。

　　建一個高鐵樞紐，四通八達的高鐵網絡，助力打造經濟社會高質量發展的一座新城；斗門區“內暢外聯”的交通格局，乃至未來高鐵（鶴洲）站的建成，必將助力斗門區在主動對接、主動支持、主動服務、主動參與、主動融入合作區建設過程中，實現實體經濟跨越式發展，加快建設珠江西岸智能制造示范區。

　　合作區四大戰略定位和四大重點任務，都是圍繞促進澳門經濟適度多元發展這一主線確立和展開的。始終服從服務好這一主線，探索建設服務澳門中小企業發展平臺，在全面參與融入合作區建設上不斷推出新舉措、取得新突破，走出一條具有斗門特色的服務、促進澳門經濟適度多元路徑：這是斗門區當下的主要任務之一。

　　為此，斗門區將深入研究《總體方案》中明確的產業方向，將其與斗門區提出并實施的“一二四五六”產業布局進行全面對比、全面銜接、全面融合，積極做好上下游產業鏈的配套服務，在產業導入、招商引資、對外推介等方面找準最大公約數，共同推進合作區建設。

　　其中，“一二四五六”產業布局，是2021年斗門區政府工作報告明確的規劃部署，也是實現實體經濟跨越式發展的有力舉措。主要包括：一中心兩帶四園五集群六板塊。

　　一中心。通過高鐵（鶴洲）站城一體推動高鐵新城項目，促進白藤湖周邊區域產城融合發展，打造斗門新中心。

　　兩帶。構建珠峰大道科技創新走廊，培育壯大科技服務、新興服務等生產性配套產業；構建黃楊河現代服務業產業帶，重點發展商務、金融、科技、會展、休閑等高端服務產業；

　　四園。建設四大現代化園區，富山工業園打造千億級PCB產業集群和高端裝備制造基地，新青科技工業園加快向高端制造業、高新技術產業轉型升級，斗門生態農業園建成國家級現代化農業生態園區，斗門智能制造產業園打造千億級智能制造示范區；

　　五集群。引核強鏈壯大產業主體，做大新一代電子信息、智能制造、新能源新材料、現代物流、現代農業五大產業集群；

　　六板塊。充分發揮五鎮一街優勢，激活六大鎮域經濟板塊，大力發展總部經濟和樓宇經濟。

　　按照規劃，斗門區將深入挖掘合作區建設的巨大發展潛力，推動提升斗門區實體經濟能級量級。為此，斗門區將重點圍繞推動粵澳聯合發展的科技研發和高端制造產業、發展中醫藥等澳門品牌工業、發展文旅會展商貿產業、發展現代金融產業，充分利用合作區的知名度和品牌“強磁場”，吸引更多人才、技術、資金進入斗門，輻射帶動全區經濟發展和優化要素配置，推動產業基礎高端化、前沿產業集群化，進一步壯大能級量級。

　　按照規劃，斗門區將落實粵港澳大灣區（珠西）高端產業集聚發展區總體建設方案，依托富山工業園、新青科技工業園、斗門智能制造產業園等重大產業平臺，大力發展新技術、新產業、新業態、新模式，做大做強新一代電子信息、智能制造、新能源新材料、現代物流、現代農業等五大支柱性產業集群，借力（珠西）高端產業發展集聚區建設，吸引更多澳資澳企項目參與，增強工業發展后勁，做大工業能級量級。積極參與各類專業展會，引進設立專業投資機構，重點發展普惠金融、供應鏈金融等。

　　“斗門區要以更高站位、更寬視野、更大格局做好全局謀劃?！倍烽T區委書記蘇虎表示，斗門區是發展實體經濟的重要陣地，承擔著實現質量提升和能級量級擴大的重要使命，在粵港澳大灣區、新時代中國特色社會主義現代化國際化經濟特區、橫琴粵澳深度合作區、自由貿易試驗區等“四區”疊加的歷史機遇面前，必須堅持新發展理念，加快構建以實體經濟為主體的現代產業體系，打造珠江西岸智能制造示范區。

　　農業更強 鄉村發展腹地更廣闊

　　農業強，農村美，農民富。

　　鄉村振興戰略實施以來，斗門區101個行政村發生了翻天覆地的變化：產業越來越強，農村越來越美，農民越來越富裕、文明，涌現了一大批網紅打卡村、田園綜合體、生態田園、民宿、非遺美食、精品旅游線路等，成為省級鄉村振興示范點。

　　作為合作區戰略拓展區的斗門區，將深入實施鄉村振興戰略，高標準打造全國鄉村振興示范區，建設粵港澳休閑旅游目的地。

　　在主動對接、主動支持、主動服務、主動參與、主動融入合作區建設中，斗門區鄉村振興戰略將面臨更為廣闊的發展腹地，進一步深化農村綜合改革，實施鄉村建設行動，做優現代農業產業。壯大現代農業經營主體，加快“白蕉海鱸”現代產業園、斗門休閑農業產業園、河口漁業示范區建設，大力發展現代高科技農業、綠色農業、休閑農業，打造粵港澳大灣區優質農產品供應中心。依托美麗鄉村發展美麗經濟，推動農業供給側結構性改革，推動三產融合。以“一鎮一業、一村一品”為抓手，深化“白蕉海鱸”等斗門特色品牌建設，支持發展行業協會，完善批發、銷售、餐飲、觀光旅游為一體的產業鏈，打造一批億元村，壯大村集體經濟。挖掘本土特有的旅游和文化資源，開發特色旅游產品和文化產業，全域聯動打響斗門旅游品牌，創建國家全域旅游示范區。

　　（來源：珠海特區報）