新開(kāi)通的高峰通學(xué)專線5號(hào)線駛?cè)脒B屏公交站。

　　9月1日7時(shí)04分，一輛公交車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)伛側(cè)肽锨俾愤B屏公交站，在這里翹首以盼的40多名學(xué)生有序排隊(duì)上車，迎接開(kāi)學(xué)第一天。

　　記者了解到，這是繼3月份橫琴新區(qū)開(kāi)通4條島內(nèi)高峰通學(xué)專線后，增開(kāi)的一條覆蓋洪灣一體化片區(qū)的新線路。該線路每天6時(shí)50分從泊灣出發(fā)，途經(jīng)成益、成益新村、洪灣派出所、洪灣電廠、東風(fēng)街、香工路口、南灣消防中隊(duì)、保稅區(qū)北門(mén)、連屏村、橫琴新家園，預(yù)計(jì)于7時(shí)20分到達(dá)橫琴一中。下午放學(xué)后，18時(shí)10分從橫琴一中出發(fā)，原路返回。

　　值得一提的是，這條新增線路從收?qǐng)?bào)需求到實(shí)際開(kāi)通，僅僅花了不到一周的時(shí)間。記者從橫琴新區(qū)生態(tài)環(huán)境和建設(shè)局獲悉，8月25日，該局收到4名學(xué)生家長(zhǎng)提交的聯(lián)名申請(qǐng)，表示今年保稅、洪灣、十字門(mén)片區(qū)劃定為橫琴一中和首都師范大學(xué)橫琴子期實(shí)驗(yàn)中學(xué)招生范圍，但這些區(qū)域沒(méi)有公交車直達(dá)學(xué)校，學(xué)生上學(xué)不便，希望能將橫琴島內(nèi)現(xiàn)有學(xué)生公交專線覆蓋至這些島外區(qū)域。

　　收到消息后，該局馬上與橫琴新區(qū)教育部門(mén)、珠海公交巴士有限公司橫琴分公司了解情況，得知因洪灣片區(qū)尚未建設(shè)中學(xué)，該片區(qū)75名學(xué)生已被統(tǒng)籌安排至橫琴島內(nèi)中學(xué)就讀，且途經(jīng)洪灣片區(qū)的公交僅有88路，早高峰班次人員滿載，無(wú)多余運(yùn)力承載學(xué)生，即使乘坐該條線路，其間也需轉(zhuǎn)車，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

　　隨后，橫琴新區(qū)生態(tài)環(huán)境和建設(shè)局立即將該事項(xiàng)列入“我為群眾辦實(shí)事”清單，業(yè)務(wù)科室緊急聯(lián)動(dòng)珠海公交巴士有限公司橫琴分公司，趕制高峰通學(xué)專線5號(hào)線方案，決定將島內(nèi)高峰通學(xué)專線延伸至洪灣一體化片區(qū)。8月27日，高峰通學(xué)專線5號(hào)線方案基本定稿，珠海公交巴士有限公司橫琴分公司也同步開(kāi)展運(yùn)力調(diào)配。8月30日，該局組織南灣交警大隊(duì)、市政管養(yǎng)單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘高峰通學(xué)專線5號(hào)線上落客點(diǎn)，在臨時(shí)停靠點(diǎn)加急增設(shè)警示標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，為學(xué)生乘車安全把好最后一道關(guān)。8月31日，新學(xué)期所有高峰通學(xué)專線線路方案及發(fā)車時(shí)刻表被通知到各所學(xué)校。

　　9月1日，高峰通學(xué)專線5號(hào)線運(yùn)行首日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，6時(shí)35分，已有不少學(xué)生在連屏公交站排隊(duì)候乘。家長(zhǎng)楊先生激動(dòng)地告訴記者：“對(duì)于這條專線的開(kāi)通，我感到非常開(kāi)心。以后孩子上下學(xué)方便多了，孩子不用起那么早，家長(zhǎng)也不用接送，上學(xué)安全問(wèn)題也不用擔(dān)心了。”乘坐5號(hào)線順利到達(dá)橫琴一中的陳同學(xué)告訴記者，之前上學(xué)不僅需要擠公交車，還不能直達(dá)。“以前大約要花40分鐘，今天20分鐘就到學(xué)校了。”

　　橫琴新區(qū)生態(tài)環(huán)境和建設(shè)局負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，該局還將根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，與各學(xué)校、社區(qū)建立長(zhǎng)效聯(lián)絡(luò)機(jī)制，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整線路和運(yùn)力安排，做好學(xué)生上學(xué)交通保障工作。

　　(來(lái)源：珠海特區(qū)報(bào))